标有“国土安全”的条目

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延长飞机笔记本电脑禁令

国土安全部是传闻考虑将目前中东航班对大型电子产品的旅行禁令扩展到欧洲航班。航空公司可能的反应是实施新的旅客计划,有效地允许更富有和更频繁的传单携带他们的电脑。这只会加剧贫富之间的鸿沟——所有这些都不会让我们更安全。

三月份,包括美国和英国必修的来自10个穆斯林国家的乘客放弃他们的笔记本电脑和更大的平板电脑,把它们放在托运行李里。这项新措施是基于有报道称恐怖分子会试图将炸弹偷运到隐藏在这些大型电子设备中的飞机上。

安全措施没有意义有两个原因。第一,把这些电脑搬到行李舱里并不能让它们远离飞机。对,引爆你手中的炸弹比远程引爆货舱里的炸弹要容易得多。但是,在安检点对笔记本电脑进行扫描比把它们放在托运行李中更有效。TSA已经随机偶尔地做了这种检查:让乘客打开笔记本电脑,以确保他们的电脑功能正常,而不仅仅是装满炸弹的箱子,并在其表面进行化学测试以检测爆炸物。

而且,两个,在某些航班上禁止使用笔记本电脑只会迫使恐怖分子购买更多的迂回路线。乘坐多哈-阿姆斯特丹-纽约航班而不是直飞不需要太多的创造力。将阿姆斯特丹列入受影响机场名单,使恐怖分子又增加了另一个行程变更;它不能消除威胁。

这就引出了另一个问题:如果这真的是一个威胁,为什么这项禁令不包括国内航班?记住,任何从这些穆斯林国家登上飞往美国的飞机的人都已经获得了入境签证。这不是完美的安全措施——臭名昭著的内衣炸弹手有签证,毕竟,任何可以在国际航班上引爆笔记本电脑炸弹的人,都可以在国内航班上引爆。

我没有机密情报,我无法评论充满炸药的笔记本电脑是否真的是一种威胁。但是,如果是,TSA可以在美国飞往世界各地的航班的登机口设置额外的安检系统,并对每台进入飞机的笔记本电脑进行安检。这不是我们第一次在登机口进行额外的安全检查。他们应该要求所有的笔记本电脑都要经过这个筛选,禁止将其存放在托运行李中。

这个尺度只不过是安全剧院对抗电影情节的威胁。

禁止手提电脑进入货舱还带来了一系列其他威胁。乘客面临着电子产品从托运行李中被盗的风险——这在过去已经发生过。而且,根据国家的不同,乘客还必须担心边防官员拦截检查过的笔记本电脑复制硬盘上的内容。

安全是另一个问题。我们已经担心大型锂离子电池在飞机行李舱起火;添加几百个这样的设备就可以了大大加剧风险。在2010年和2011年两架飞机因燃烧而坠毁后,联邦快递和UPS都不再接受这些电池的批量运输。

当然,乘客们会反对这项规定。对许多旅客来说,在长途飞越大西洋的航班上使用电脑是必须的,尤其是高收入的商务舱旅客。他们也不会接受这条规则推出后会造成的延误和混乱。不开心的乘客飞得更少,或搭乘其他航空公司的其他航线,不受上述限制。

我不知道有多少乘客选择通过多伦多飞往中东,以避免目前的笔记本电脑禁令,但我怀疑可能有一些。如果新禁令包括欧洲,更多人可能会考虑在行程中加入加拿大,以及选择不受影响的欧洲枢纽。

当乘客们用钱包表示反对时,航空公司将会反抗。阿联酋航空已经有了这样的计划贷款笔记本电脑给他们的高级旅行者。我可以想象美国航空公司也在这样做,尽管可能要额外付费。我们可能会学习如何做到这一点:将数据保存在云端或便携式记忆棒上,在飞行过程中使用不熟悉的电脑。

更可能的反应将与9/11事件后美国增加乘客筛查后的情况相比较。在接下来的几个月和几年里,我们看到了高收入旅行者避开线路的不同方式:更快的头等舱车道,然后是额外成本的可信旅行者项目,它允许人们绕过长长的队伍,把鞋子放在脚上,把笔记本电脑和液体放在袋子里。这是一个糟糕的安全理念,但它能让常客和航空公司都感到高兴。这只是允许这些人在飞行中随身携带电子设备的又一步。

这种反应的问题在于它解决了频繁飞行的问题,让其他人受苦。这已经是事实了;我们中的那些人参加了一个值得信赖的旅行计划,忘记了经历“正常”的感觉。安全检查。而且由于频繁的飞行者——可能更富有——不再看到问题,他们没有任何动力去解决这个问题。

把安全检查分为富人和穷人是不好的社会政策,我们应该积极反对任何扩张。如果运输安全管理局执行此安全程序,它应该在每一次飞行中实现它。也不应该有例外。强迫每一个有政治联系的飞行员,从国会议员到影响他们的说客,在飞机上不用笔记本电脑。让交通安全管理局向他们解释为什么他们不能在往返华盛顿的航班上工作。

本文以前出现过在CNN.

编辑后补充:美国官员是让步.

发布于5月22日,2017年上午6:06·查看评论

美国国家安全局承包商雇员因窃取机密信息被捕

美国国家安全局另一个偷了机密文件的承包商.这是个奇怪的故事:“但一个多月后,当局不能肯定地说,斯诺登是否会被逮捕。马丁泄露了消息,把它们传给第三方,或者干脆下载下来。”所以可能是潜在的泄密者。或一个间谍。或者只是一个文档收集器。

我猜美国政府内部有很多泄密者,甚至比现在上映的还要多这份名单从去年。

编辑后添加(10/7):更多的信息.

10月7日发布,2016年上午6:07·查看评论

未成年黑客是攻击美国政府的幕后黑手

这是一个青少年:

英国警方逮捕了一名涉嫌参与一系列大胆行为的少年,为美国高级国家安全官员,令人尴尬的是——针对个人账户或中央情报局高层的黑客攻击,联邦调查局国土安全部,白宫和其他联邦机构,据美国了解调查情况的官员。

[…]

主要受害者包括中情局局长约翰·布伦南,其个人AOL帐户被破坏,时任联邦调查局副局长马克·朱利亚诺,还有詹姆斯·克拉珀,国家情报局局长

本周,当2万名FBI雇员的个人信息在网上浮出水面时,最新的目标就变得明显了。

到那时,联邦调查局最敏锐的网络专家的一个小组已经找到了他们的嫌疑犯,官员们说。他们惊讶地发现一个“16岁的电脑呆子”在掩盖他的痕迹方面做得很好,一个美国官员说。一

不太惊讶,但这凸显出威胁是多么分散。

2月18日发布,2016年6点02分·查看评论

关于CISA

我避免写关于《网络安全信息共享法》(CISA)的文章,主要是因为细节不断变化。(对于那些没有密切关注的人,众议院和参议院都通过了类似的法案。他们现在正在合并成一项法案,将再次投票表决,然后几乎可以肯定的是,奥巴马总统签署了这项法案。)

现在已经很坚固了,我发现我不必写任何东西,因为丹尼·韦茨纳干得好吗,写下该法案如何鼓励公司与政府分享个人信息,允许他们对攻击者(或无辜者)采取一些攻击性措施,如果他们弄错了,放弃隐私保护,使公司免于起诉。

信息共享对于良好的网络安全至关重要,我们需要更多。但CISA是一个非常糟糕的法律。

是好的,也是。

11月17日发布,2015年12点03分·查看评论

重新评估机场安检

消息说交通安全管理局漏掉了高达95%的枪支和炸弹近期机场安检“红队”测试令人震惊是情有可原的。很明显,我们没有得到70亿美元我们每年支付TSA。

但还有另一个结论,对许多人来说是不可避免的和令人不安的,但好消息是:我们不需要价值70亿美元的机场安保。这些结果表明飞机恐怖主义风险不大,我们应该将安全性降低到9/11之前的水平。

我们不需要完美的机场安检.我们只需要足够好的安全措施来阻止某人在躲避它的时候制造阴谋。如果你被发现带着枪或炸弹运输安全管理局会拘留你,并打电话给联邦调查局。在这种情况下,即使是被抓住的中等几率也足以劝阻一个理智的恐怖分子。95%的失败率太高了,但20%不是。

对于我们这些一直在关注运输安全管理局的人来说,这个95%的数字并不令人惊讶。TSA自成立以来一直未能通过这些测试:2003年的失败,一2006年纽瓦克自由国际酒店91%的失败率,一2007年洛杉矶国际机场75%的故障率,更多的2008年的失败.这些只是公开的测试结果;我敢肯定还有更多类似的报道,美国运输安全管理局出于尴尬而对此事保密。

之前,运输安全管理局的借口是,调查结果被隔离在一个机场,或者是对恐怖分子行为的不现实的模拟。那几乎肯定不是真的,但运输安全管理局现在甚至无法反驳这一点。目前的测试在许多机场进行,测试人员也没有使用超级隐形的忍者武器隐藏技能。

这与我们所知道的轶事是一致的:运输安全管理局漏掉了很多武器。我认识的几乎所有人都无意中带着一把刀通过机场安检,有些人告诉我,他们在飞机上错误携带枪支。TSA公布了它检测到的枪支数量的统计数据;去年,它是2212年.这并不意味着美国运输安全管理局去年漏掉了44000支枪支;一件武器被错误地留在随身携带的袋子里,比故意藏在同一袋子里的武器更容易被发现。但我们现在知道,故意潜入武器并不难。

那么为什么失败率如此之高呢?报告没有说,我希望运输安全管理局会对事故原因进行彻底调查。我想这是各种因素的结合。安全检查是一项非常无聊的工作,而且几乎所有的警报都是假警报。在这种情况下,人们很难保持警惕,草率是不可避免的。

技术上也有失败。我们知道,目前的筛选技术在检测塑料爆炸物petn方面非常糟糕——这正是内衣炸弹手所拥有的——而且拆卸下来的武器很有可能通过机场安检。我们知道机场安检允许的一些物品优秀的武器.

TSA未能保护我们免受恐怖主义威胁。他们之所以能逃过这个骗局这么久,唯一的原因是没有太多的恐怖主义威胁需要防御。

即使有了这些实际的和潜在的失败,自9/11以来,对飞机没有成功的恐怖袭击。如果有很多恐怖分子正等着我们放下警惕,摧毁美国的飞机,在这么多年的筛查失败之后,我们会看到攻击——未遂或成功。自911事件以来,还没有人用刀或枪劫持过飞机。没有一架飞机因恐怖主义而爆炸。

恐怖分子比我们想象的要少,发射恐怖阴谋要比我们想象的困难得多。我知道这个结论是违反直觉的,与我们每天从政治领导人那里听到的危言耸听相反。但这就是数据显示.

这并不是说我们可以完全取消机场保安。我们需要一些安全措施来劝阻那些愚蠢或冲动的人,但再多也只是浪费钱。极少数聪明的恐怖分子将能够绕过我们实现的一切或者选择一个更容易的目标。中。更常见的愚蠢恐怖分子不管我们采取什么措施,都会被阻止的。

聪明的恐怖分子非常罕见,我们要用两种方式来对付他们。一,我们需要警惕的乘客——这就是保护我们免受鞋子和内衣炸弹袭击的原因。二,我们需要很好的情报和调查——这就是我们在他们伦敦公寓里抓到液体轰炸机的原因。

机场安全的真正问题是,只有当恐怖分子把目标对准飞机时,它才有效。我一般反对要求我们正确猜测恐怖分子的战术和目标的安全措施。如果我们检测到固体,恐怖分子将使用液体。如果我们保卫机场,他们轰炸电影院。这是一场糟糕的比赛,因为我们赢不了。

我们应该要求TSA提供更好的结果,但我们也应该认识到,实际风险并不能证明他们70亿美元的预算是合理的。我宁愿看到把钱花在情报和调查上——不需要我们猜测下一个恐怖主义策略和目标的安全,不管恐怖分子下一步打算做什么,它都能发挥作用。

本文以前出现过在CNN.

6月11日发布,2015年早上6点10分·查看评论

美国联邦调查局未能阻止波士顿马拉松式爆炸案的分析

详细的反应和分析检查员总报告关于波士顿马拉松爆炸案:

在事后对恐怖主义事件的评估中,两个相反的错误同样具有破坏性。一种是在评估调查机构或情报机构的行为时,未能认识到远见和后见之间的巨大差异。事后,我们知道作为嫌疑人我们应该关注谁,我们知道作为目标我们应该保护什么。仅凭远见,对于发生了什么以及为什么会发生,我们都不知道这些极其重要的线索。事后看来,我们可以把所有的注意力都集中在狭窄的地方;有远见,我们必须广泛地传播它,就像攻击者的想象一样广泛。

第二个错误同样重要。这是为了混淆这样一个事实:官职人员,和其他人一样,在执行任何复杂的任务时都会不可避免地犯错误,认为没有真正犯过错误。我们可以事后发现错误,通过清晰地认识错误并设计解决方案,将来可以避免错误。犯错后,没有什么比隐藏它们或假装它们不是错误更愚蠢的了。

5月2日发布,2014年6月26日上午·查看评论

揭穿“国家安全局的大规模监视本可以停止9/11”神话

这是我们经常听到的,国家安全局局长基思·亚历山大和其他人:国家安全局的大规模监视计划可能已经停止了9/11。这不是真的,最近有两个人发表了很好的文章来驳斥这种说法。

中。第一个来自劳伦斯·赖特,谁写的最好的书(巨塔杀机)关于9/11事件:

保利法官引用了9/11委员会的报告,称电话元数据“可能已经允许了国家安全局”。通知[联邦调查局]阿尔米哈尔正从美国境内呼叫也门安全屋。”报告实际上说的是中情局和N.S.A.已经知道基地组织在美国基于美国国家安全局对哈达电话的监控。如果他们告诉联邦调查局,这些特工会确定与大使馆爆炸案有关这“会让他们非常有兴趣了解更多关于mihdhar的信息。”相反,“发现源头的特工们被禁止获得他们工作的成果。”

N.S.A.未能理解美国之间通话的重要性。和也门。中情局获得情报,知道基地组织在美国。9/11事件前两年。中情局总检察长的一项调查发现,该局多达60人知道基地组织的特工在美国。总检察长说那些拒绝与联邦调查局合作的人。应该承担责任。相反,他们被提升了。

中。第二是彼得·伯根写的,另一位9/11学者:

但事实上,美国情报机构在9/11事件之前没有线索吗?几乎没有。

事实上,9/11事件发生的那个夏天,情报部门曾多次发出战略警告,称基地组织(al Qaeda)正计划对美国的利益发动大规模袭击。

[…]

所有这些严重的恐怖主义案件都不是为了收集越来越多的信息,而是为了更好地了解政府已经收集到的、来自传统执法和情报方法的信息。

1月14日发布,2014年上午7:15·查看评论

逃避机场安全

中。新闻报告关于埃文布斯,谁建立武器装备机场安检后你可以买到的东西都卖光了。这是很聪明的东西。

这不是新的,不过。多年来人们一直在解释如何规避机场安全。

回到2006,我——和其他人——解释如何打印你自己的登机牌和逃避身份证件检查,一个诀窍似乎仍然有效.2008,我证明了携带两大瓶液体通过机场安检。这是一份关于用你能带过机场安检的东西刺伤人们的文件。和这里是一段德国视频,内容是有人用他偷取的部件制造炸弹,并用全身扫描仪进行扫描。如果你开始在互联网上搜索,还有很多。

所以,这里的道德是什么?不是恐怖分子不知道这些把戏。他们对运输安全管理局来说并不奇怪,要么。如果机场安检漏洞百出,为什么没有更多的恐怖袭击?为什么恐怖分子不使用这些,和其他,每月攻击飞机的技术?

我认为答案很简单:飞机恐怖主义不是一个大风险。几乎没有真正的恐怖分子,情节是更难执行而不是进攻本身的战术。这也是我不太关心定期报告的各种TSA错误的原因。

12月4日发布,2013年上午6:28·查看评论

运输安全管理局在法律上允许对我们说谎

TSA不必说真话:

TSA(或TSA指示的地方政府)是否能够响应FOIA请求?

当然,没问题!甚至国家安全局也做出了回应他们“无法确认或否认存在”的分类承认或否认存在的事物(据称,当然)破坏国家安全。但是TSA呢?美国地区法官琼A。莱纳德授予了美国运输安全管理局不必走那条路线的特殊特权,美国运输安全管理局(TSA)和机场管理局(airport authority)给我写信,告诉我当时根本没有监控录像,事实上,的确如此。这个镜头是非分类的它的存在被超过12个可见的摄像机圆顶,甚至还有标识该区域正在被记录。除此之外,TSA定期发布检查点视频,但不显示他们做错了什么(例如,这里是我拍他们身体扫描器的闭路电视)。但如果它显示出不当行为的证据?去吧,撒谎。

编辑添加(9/14):这是夸大的叙述.

9月10日发布,2013年6点55分·查看评论

乔·麦金尼斯(Joe MacInnis)为布鲁斯·施奈尔(Bruce Schneier)拍摄的侧栏照片。

Schneier on Security是一个个人网站。betway88必威官网备用所表达的意见不一定是…的意见IBM弹性.